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News · Jetour Deutschland · 28.07.2026„Travel+“: die Strategie hinter Jetours kantigen SUVs
Ende Juli 2026 hat Jetour seine internationale Offensive für kantige SUVs bestätigt und dabei die Zahlen zu seiner „Travel+“-Strategie genannt: über 300 JETOUR CLUBs mit mehr als 31.000 Mitgliedern, mehr als 500 organisierte Roadtrips und Camping-Events im Jahr 2025 und Fahrzeug-Individualisierung in über 30 Ländern und Regionen.
Für eine Marke, die es erst seit 2018 gibt, ist das eine ungewöhnliche Schwerpunktsetzung. Und sie erklärt, warum die Autos so gebaut sind, wie sie gebaut sind.
Was „Travel+“ konkret bedeutet
„Travel+“ ist keine Werbezeile, sondern ein Entwicklungsauftrag: Die Fahrzeuge sollen für längere Reisen, für Camping und für unbefestigte Wege taugen — und zwar ab Werk, nicht durch Zubehör. Daraus folgen die Auslegungsentscheidungen, die man an beiden europäischen Modellen sieht.
Beim T2 sind das die aufrechte Karosserie mit viel Kopfraum, 28° und 30° Böschungswinkel und ein 70-Liter-Tank neben der Batterie. Beim G700 gehen sie weiter: Leiterrahmen, 900 mm Wattiefe, 100-Liter-Tank, Luftfederung, V2L-Steckdose zum Betrieb externer Geräte — ein Auto, das am Ende des Feldwegs nicht bloß ankommt, sondern dort auch nützlich ist.
Ebenfalls Teil des Programms: Individualisierung. In über 30 Ländern lassen sich Fahrzeuge ab Werk personalisieren — bei uns fließt das in die Konfiguratoren ein, in denen Farben, Innenräume und Pakete zusammengestellt werden.
Was 300 Clubs mit einem Autokauf zu tun haben
Wo 31.000 Besitzer organisiert unterwegs sind, entstehen Erfahrungswerte zu Reifen, Dachzelten, Anhängerbetrieb und Verbrauch — deutlich schneller als in Foren einzelner Märkte.
Große Nutzergruppen ziehen Zubehöranbieter an. Für kantige SUVs mit klaren Anbaupunkten heißt das: Träger, Schutzbleche und Camping-Ausbauten sind verfügbar, nicht Sonderanfertigung.
Marken, die Events selbst veranstalten, sehen ihre Autos unter Last. Dass der T2 einen 70-Liter-Tank und der G700 gleich 100 Liter bekommt, ist keine zufällige Entscheidung.
Was davon hier ankommt — und was nicht
Ehrlich bleiben heißt: Die Club-Struktur ist in China und im Nahen Osten gewachsen, nicht in Deutschland. Ein flächendeckendes europäisches Event-Programm gibt es nicht, und wir versprechen keines.
Was hier ankommt, ist das Produkt der Strategie: Autos, die für lange Strecken konstruiert sind, mit Tankgrößen und Reichweiten, die auf dem Kontinent Sinn ergeben, und mit Anbau- und Individualisierungsoptionen, die im Konfigurator sichtbar werden. Alles Weitere — Beratung, Probefahrt, Service — läuft über uns.
Häufige Fragen
Was bedeutet „Travel+“ bei Jetour?
Die strategische Ausrichtung der Marke auf Reisen, Camping und leichtes Gelände: Fahrzeuge werden ab Werk dafür ausgelegt, ergänzt um Community-Aktivitäten und Individualisierungsprogramme.
Was ist ein JETOUR CLUB?
Ein von der Marke unterstützter Besitzer-Club. Weltweit gibt es über 300 mit mehr als 31.000 Mitgliedern; 2025 wurden über diese Struktur mehr als 500 Roadtrips und Camping-Events organisiert.
Gibt es solche Events auch in Deutschland?
Ein reguläres Event-Programm gibt es hier nicht — die Club-Struktur ist bislang vor allem in China und im Nahen Osten aufgebaut. Beratung, Probefahrten und Service organisieren wir als offizieller Jetour Händler.
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Alle Angaben nach Herstellerdatenblatt und Stand der Veröffentlichung. Preise sind Bruttopreise für Deutschland; Ausstattungen, Verbrauchswerte und Termine können sich ändern. Redaktioneller Stand dieses Artikels: 09.08.2026.
