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Confronto · Jetour Svizzera · 16/07/2026Jetour T2 o G700: quale fa per voi?
Da fuori sembrano due taglie della stessa auto, ma non lo sono. La T2 i-DM è un SUV a scocca portante di 4,79 m con cinque posti. La G700 è un fuoristrada di 5,20 m con telaio a longheroni, sospensioni pneumatiche, bloccaggi dei differenziali e sei posti in configurazione 2+2+2.
La differenza di prezzo è notevole, quella di carattere ancora maggiore. Questo confronto le mette una accanto all’altra e alla fine risponde con onestà: per chi è giusta quale.
T2 i-DM 4x4 e G700 una accanto all’altra
| T2 i-DM 4x4 | G700 | |
|---|---|---|
| Prezzo | da CHF 49'900 | da CHF 59'900 |
| Concetto | SUV a scocca portante | fuoristrada con telaio a longheroni |
| Motore termico | 1.5 turbo, 115 kW | 2.0 turbo, 155 kW (211 CV) |
| Potenza di sistema | 455 kW (619 CV) | 665 kW (904 CV) |
| Coppia di sistema | 920 Nm | 1.135 Nm |
| 0–100 km/h | 5,5 s | 4,6 s |
| Velocità massima | 200 km/h | 180 km/h |
| Batteria | 43,24 kWh | 34,13 kWh (LiFePO₄, CATL) |
| Autonomia elettrica | 160 km (WLTC) | 100–150 km |
| Autonomia complessiva | oltre 1.000 km | 1.000–1.400 km |
| Ricarica DC 30–80 % | circa 37 min | circa 10 min (800 V, 170 kW) |
| Posti | 5 | 6 (2+2+2) |
| Lunghezza × larghezza × altezza | 4.785 × 2.006 × 1.875 mm | 5.198 × 2.050 × 1.956 mm |
| Passo | 2.800 mm | 2.870 mm |
| Massa a vuoto | 2.110 kg | 3.200 kg |
| Altezza libera dal suolo | 205 mm | 230 mm |
| Angolo di attacco / uscita | 28° / 30° | 35° / 28° |
| Guado | non dichiarato | 900 mm |
| Sospensioni | convenzionali | pneumatiche + Magnetic Ride, bloccaggi ant./post., riduttore, Tank Turn |
| Rimorchio frenato | 1.604 kg | 2.500 kg (fabbrica) · gancio opzionale 1.600 kg frenato |
| Serbatoio | 70 l | 100 l |
Dati secondo la scheda tecnica del produttore. Le autonomie elettriche derivano da cicli diversi e non sono direttamente confrontabili. Per la G700 la scheda indica 2.500 kg di traino, mentre il gancio disponibile come accessorio è dichiarato per 1.600 kg frenati: fa fede quanto riportato sul singolo veicolo.
A chi conviene quale
Quattro metri e settantanove si parcheggiano in qualunque città, 1,875 m di altezza entrano in un parcheggio coperto, 2.110 kg si guidano con leggerezza e la batteria da 43 kWh copre in elettrico quasi ogni tragitto quotidiano. Per famiglie fino a cinque persone la T2 è l’auto più razionale — e decisamente più economica.
Sei posti con spazio proprio in seconda fila, 2.500 kg di traino (dato di fabbrica), 900 mm di guado, sospensioni pneumatiche e 1.000–1.400 km di autonomia: la G700 è costruita per chi percorre lunghe distanze, carica molto o esce dall’asfalto senza rinunciare ai sedili con massaggio.
Trazione ibrida plug-in con oltre 1.000 km di autonomia complessiva, Euro 6B, ricarica rapida DC, omologazione UE — e la stessa garanzia: 7 anni sul veicolo, 10 sul powertrain, 8 sulla batteria.
Le tre domande che decidono
Vi servono sei posti? Se sì, la questione è chiusa: la T2 ne ha cinque. Sei sedili singoli con corridoio, per famiglie con tre figli o per il car pooling, sono un’altra concezione d’auto, non un dettaglio di allestimento.
Trainate regolarmente più di 1,6 tonnellate? Allora la strada porta alla G700. Sotto quella soglia la T2 basta e avanza.
Andate davvero in fuoristrada? Non la sterrata per la casa di vacanza, ma guadi, pendenze e torsioni. Solo allora telaio, bloccaggi e riduttore si ripagano. Chi risponde «in realtà no» guida con la T2 l’auto più adatta — e nel quotidiano più piacevole.
Domande frequenti
Qual è la differenza principale tra T2 e G700?
La T2 è un SUV a scocca portante con cinque posti e 4,79 m di lunghezza; la G700 è un fuoristrada con telaio a longheroni, sei posti, 5,20 m, sospensioni pneumatiche, bloccaggi e 900 mm di guado.
Quale Jetour ha più spazio?
La G700: 5,20 m di lunghezza, 2.870 mm di passo e sei sedili singoli in configurazione 2+2+2. La T2 è una classica cinque posti.
Quale è più pratica nel quotidiano?
In città la T2: più corta, più leggera, più bassa e quindi compatibile con i parcheggi coperti. Sui lunghi viaggi e con il rimorchio la G700.
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Tutti i dati secondo la scheda tecnica del produttore e lo stato alla data di pubblicazione. Prezzi comprensivi di imposte per Svizzera; allestimenti, consumi e tempi possono cambiare. Stato redazionale dell’articolo: 09/08/2026.
