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Actualités · Jetour Suisse · 28 juillet 2026« Travel+ » : la stratégie derrière les SUV aux formes droites de Jetour
Fin juillet 2026, Jetour a confirmé son offensive internationale sur les SUV aux formes droites et chiffré sa stratégie « Travel+ » : plus de 300 JETOUR CLUBs réunissant plus de 31 000 membres, plus de 500 road trips et événements camping organisés en 2025, et une personnalisation d’usine proposée dans plus de 30 pays et régions.
Pour une marque née en 2018, c’est une répartition des priorités inhabituelle. Et cela explique pourquoi ces voitures sont conçues comme elles le sont.
Ce que « Travel+ » signifie concrètement
« Travel+ » n’est pas une accroche publicitaire mais un cahier des charges : les véhicules doivent convenir aux longs trajets, au camping et aux chemins non revêtus — d’origine, et non par des accessoires. Les choix techniques visibles sur les deux modèles européens en découlent.
Sur la T2, ce sont la carrosserie verticale à belle garde au toit, les angles de 28° et 30° et un réservoir de 70 litres à côté de la batterie. Sur la G700, on va plus loin : châssis échelle, gué de 900 mm, réservoir de 100 litres, suspension pneumatique, prise V2L pour alimenter des appareils extérieurs — une voiture qui, au bout du chemin, n’arrive pas seulement : elle sert.
La personnalisation fait aussi partie du programme : dans plus de 30 pays, les voitures peuvent être personnalisées en usine, ce qui se retrouve ici dans les configurateurs où l’on compose teintes, intérieurs et packs.
Ce que 300 clubs changent à un achat automobile
Là où 31 000 propriétaires roulent en groupes organisés, l’expérience s’accumule sur les pneus, les tentes de toit, le remorquage et les consommations — bien plus vite que sur les forums d’un seul marché.
Les grandes communautés attirent les fabricants d’accessoires. Pour des SUV aux formes droites dotés de points de fixation clairs, cela signifie que barres, protections et aménagements camping existent en catalogue, sans pièce sur mesure.
Les marques qui organisent elles-mêmes des événements voient leurs voitures sous contrainte. Que la T2 reçoive 70 litres de réservoir et la G700 carrément 100 n’est pas un hasard.
Ce qui arrive ici — et ce qui n’arrive pas
Restons honnêtes : la structure des clubs s’est développée en Chine et au Moyen-Orient, pas en Suisse. Il n’existe pas de programme d’événements européen étendu, et nous n’en promettons pas.
Ce qui arrive ici, c’est le produit de cette stratégie : des voitures conçues pour les longues distances, avec des réservoirs et des autonomies qui font sens sur le continent, et des options de montage et de personnalisation visibles dans le configurateur. Tout le reste — conseil, essai, service — passe par nous.
Questions fréquentes
Que signifie « Travel+ » chez Jetour ?
L’orientation stratégique de la marque vers le voyage, le camping et le tout-terrain léger : les véhicules sont conçus pour cela d’origine, complétés par des activités communautaires et des programmes de personnalisation.
Qu’est-ce qu’un JETOUR CLUB ?
Un club de propriétaires soutenu par la marque. Il en existe plus de 300 dans le monde, réunissant plus de 31 000 membres ; en 2025, plus de 500 road trips et événements camping y ont été organisés.
Ce type d’événements existe-t-il en Suisse ?
Il n’y a pas de programme régulier ici — la structure des clubs s’est surtout construite en Chine et au Moyen-Orient. Conseil, essais et service sont organisés par nous, distributeur officiel Jetour.
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Toutes les données proviennent de la fiche technique du constructeur et valent à la date de publication. Prix TTC pour la Suisse; équipements, consommations et délais peuvent changer. État rédactionnel de cet article : 9 août 2026.
