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Marque · Jetour Suisse · 27 janvier 2026Qui est Jetour ? La marque derrière les T2 i-DM et G700
Qui entend parler de Jetour pour la première fois pose trois questions légitimes : qui est derrière, depuis quand la marque existe, et quelle est la fiabilité de ces voitures. Réponses courtes : Chery Holding Group, depuis 2018, avec un historique qui compte, pour une marque aussi jeune, un nombre inhabituel de véhicules.
Jetour n’est pas une marque de garage : c’est la marque de SUV orientée voyage et tout-terrain de l’un des plus grands groupes automobiles chinois. Plus de 2,26 millions de Jetour avaient été livrées fin mars 2026 — aucune autre marque n’a franchi les deux millions en moins de sept ans après sa création.
Jetour en un coup d’œil
| Jetour | |
|---|---|
| Création | 2018 |
| Groupe | Chery Holding Group — l’un des plus grands exportateurs automobiles de Chine |
| Positionnement | « Travel+ » — des SUV pour le voyage, la famille et le tout-terrain |
| Ventes cumulées | plus de 2,26 millions de véhicules (fin mars 2026) |
| Best-seller | T2 — plus de 500 000 unités en 33 mois |
| Communauté | plus de 300 JETOUR CLUBs et plus de 31 000 membres |
| Marque sœur | SOUEAST — sous une ombrelle internationale commune depuis 2026 |
| Modèles en Europe | T2 i-DM (2x2 / 4x4) et G700 — deux hybrides rechargeables |
Données d’entreprise issues des communiqués de Jetour International, août 2026.
Quelle est la fiabilité de ces voitures ?
Les batteries haute tension viennent de CATL, premier fabricant mondial — dans la G700 sous forme de cellules lithium fer phosphate (LiFePO₄), une chimie réputée pour sa longévité et sa stabilité thermique.
Les deux modèles respectent la norme Euro 6B et passent l’expertise technique pour le marché européen : pas d’import gris, mais des voitures immatriculées dans les règles.
La donnée la plus solide sur la durabilité attendue reste la garantie : 7 ans sur le véhicule, 10 ans sur la chaîne de traction et 8 ans sur la batterie avec 75 % de capacité. Personne n’accorde cela sur une technique en laquelle il n’a pas confiance.
Ce que l’appartenance au groupe change pour l’acheteur ici
Pour le client, la taille du groupe est moins une question de prestige que d’approvisionnement : la disponibilité des pièces, les mises à jour logicielles et le développement technique dépendent d’un constructeur produisant en millions d’unités et présent à l’international. C’est exactement le cas de Chery et Jetour.
Le reste nous incombe : vente, homologation, gestion de la garantie, service et logistique des pièces en Europe passent par Auto China, distributeur officiel Jetour. La marque livre la voiture ; nous livrons tout ce qui vient ensuite.
Questions fréquentes
À qui appartient Jetour ?
Jetour est une marque du groupe chinois Chery Holding Group, créée en 2018. Chery figure parmi les plus grands constructeurs et exportateurs automobiles de Chine.
Où les Jetour sont-elles fabriquées ?
En Chine, dans les usines du groupe Chery. Pour l’Europe, les voitures arrivent en spécification européenne et sont expertisées et immatriculées ici.
Les Jetour sont-elles fiables ?
Pour une marque aussi jeune, il n’existe pas encore de statistiques européennes de long terme. Sont en revanche vérifiables les volumes (plus de 2,26 millions de voitures), les fournisseurs (batteries CATL) et la garantie : 7 ans sur le véhicule, 10 ans sur la chaîne de traction, 8 ans sur la batterie.
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Toutes les données proviennent de la fiche technique du constructeur et valent à la date de publication. Prix TTC pour la Suisse; équipements, consommations et délais peuvent changer. État rédactionnel de cet article : 9 août 2026.
